1. Rò rỉ dầu từ công tắc cung cấp dầu của bình dầu
Nguyên nhân: Phớt dầu than chì và amiăng ở công tắc bị hỏng.
Loại trừ:
1. Tháo công tắc, lấy lớp đệm ra, dùng tấm cao su chống dầu làm hai miếng đệm tròn có đường kính ngoài lớn hơn lỗ vỏ công tắc 1mm và lớn hơn vít tay cầm 1,50mm, kẹp miếng đệm cao su vào giữa miếng đệm thép, sau đó đặt lên vít tay cầm và siết chặt thiết bị đệm.
2. Quấn dây than chì và amiăng giữa hai miếng đệm thép và đổ đầy vào, sau đó siết chặt thiết bị đệm.
Thứ hai, vòi xả của thùng dầu bị rò rỉ
Nguyên nhân: Có thể viên bi thép rỉ sét trong vòi nước bị hỏng.
Loại trừ: Thay thế bi thép (đường kính 15 mm, có thể thay thế bằng bi thép trong ổ trục có đường kính trong 80 mm).
3. Rò rỉ dầu ở miệng chuông của ống
Lý do: Độ kín của nón chuông ống và đế chuông kém.
Loại trừ:
1. Đầu tiên, vặn chặt khớp nối bằng sừng.
2. Sau khi mài khớp chuông, bôi chất trám lên bề mặt hình nón, sau đó siết chặt hoặc cưa miệng chuông và mở rộng lại bằng máy mở rộng.
Thứ tư, rò rỉ mối nối vít rỗng
Gây ra:
1. Mặt cuối và miếng đệm của mối nối ống không đều;
2. Lỗ vít trên vỏ không đều.
Loại trừ: Làm phẳng các mối nối và miếng đệm. Làm phẳng bề mặt bên trong hình lục giác của vít rỗng, sau đó siết chặt hoặc bôi chất trám kín vào cả hai mặt của vòng đệm.
5. Rò rỉ dầu ở bề mặt mối nối của vỏ
Nguyên nhân: Rò rỉ dầu tại bề mặt khớp nối của chảo dầu, đầu xi lanh, nắp van, nắp buồng bánh răng thời gian, nắp hộp số, nắp hộp số khởi động và các vỏ khác thường là do các chốt không được siết chặt và gioăng bị hỏng hoặc hỏng.
Loại trừ:
1. Luôn luôn thực hiện tốt việc buộc chặt.
2. Đối với những bộ phận ít khi tháo rời như tập giấy, có thể phủ keo đỏ lên cả hai mặt của tập giấy;
3. Đối với các bộ phận thường xuyên tháo rời, chẳng hạn như nắp buồng van, vỏ lọc và các bề mặt khớp nối khác, nên sử dụng miếng đệm amiăng và phủ dầu chì lên miếng đệm. Khi siết chặt, các bu lông trong bộ phận phải được siết chặt đối xứng trong nhiều lần. Ngoài ra, phải đảm bảo rằng miếng đệm còn nguyên vẹn, bề mặt khớp nối của các bộ phận nhẵn và sạch, các bộ phận không bị lệch và biến dạng.